Izračunavanje troška punjenja zavisi od kapaciteta baterije tvog automobila. Uzećemo za primer BYD Atto 3 (jedan od najpopularnijih modela), koji ima bateriju kapaciteta 60 kWh. U Srbiji postoje tri zone (zelena, plava i crvena), a cena zavisi i od toga da li koristiš Dnevnu (skupu) ili Noćnu (jeftinu) tarifu. 1. Noćna (Jeftina) tarifa – “Zelena zona” Ovo je scenario gde puniš auto isključivo noću (obično od 00:00 do 08:00). Cena kWh: oko 2,35 dinara (sa porezima i akcizama izađe oko 3,5 – 4 dinara). Trošak za 60 kWh: 60 x 4 = 240 dinara. Šta dobijaš: Za manje od cene dve kafe u kafiću, napunio si auto koji može da pređe oko 400 km. 2. Dnevna (Skupa) tarifa – “Plava zona” Ovo je realniji scenario ako trošiš prosečno struje u domaćinstvu i puniš auto danju. Cena kWh: oko 14 dinara (sa svim nametima). Trošak za 60 kWh: 60 x 14 = 840 dinara. Šta dobijaš: I dalje je znatno jeftinije od benzina (pun rezervoar benzina je oko 8.000–10.000 dinara), ali je tri puta skuplje nego noću. 3. Najgori scenario – “Crvena zona” (Skupa tarifa) Ako tvoje domaćinstvo troši preko 1.600 kWh mesečno, ulaziš u crvenu zonu gde je struja najskuplja. Cena kWh: oko 28 dinara. Trošak za 60 kWh: 60 x 28 = 1.680 dinara. Uporedna tabela troškova (za bateriju od 60 kWh) Tarifa / ZonaCena po kWh (prosek)Ukupno do 100%Cena na 100 kmJeftina (Noćna)~4 DIN240 DIN~60 DINSkupa (Plava zona)~14 DIN840 DIN~210 DINSkupa (Crvena zona)~28 DIN1.680 DIN~420 DIN Ključni zaključci: Noćno punjenje je zakon: Ako puniš isključivo noću, tvoj “gorivni” trošak je praktično zanemarljiv. Na 100 pređenih kilometara trošiš manje nego za jednu kartu za autobus. Gubici pri punjenju: Važno je znati da baterija od 60 kWh povuče oko 65-68 kWh iz mreže zbog gubitaka u pretvaranju struje i hlađenju baterije tokom punjenja. Dakle, na ove cifre dodaj oko 10% gubitka. Ušteda u odnosu na dizel: Ako prosečan dizelaš troši 6 litara na 100 km (što je oko 1.200 dinara), sa električnim BYD-om na noćnoj tarifi štediš preko 1.100 dinara na svakih 100 kilometara. Savet: Obavezno podesi tajmer na svom BYD-u ili Wallbox punjaču da krene sa punjenjem tačno u ponoć kako bi uvek koristio najjeftiniju moguću struju! Post navigation Subvencija kao „Zlatna Udica”: Zašto 5.000 evra nije dovoljno za električnu revoluciju u Srbiji? Kraj programiranja kakvog poznajemo: Boris Černi i revolucija „autonomnih graditelja“